品牌成立65周年、新用户突破百万……作为中国品牌的向上引领者，红旗品牌近几年的发展有目共睹。

  红旗车，在国人心中有着特殊的意义，也有着极高的荣誉，它代表着高级的设计、高级的质量，扛起了华系豪华车大旗。不过，红旗在仰望星空的同时，也没有忘记脚踏实地，它在今年7月份推出的红旗HS3，起售价14.58万元，旨在让每一个人都能实现红旗梦。

  红旗HS3，在竞争白热化的紧凑型SUV中可圈可点，作为红旗品牌的入门车型，它在能满足多种客户群体需求的同时，也保持了红旗车一贯的豪华基因：高配置、高颜值。

  第一眼看到红旗HS3时，经典的“飞翼”前脸，不免让人联想到它的“大哥”红旗HS5，不同的是，由于车身尺寸略小，红旗HS3在线条和比例上更显紧凑圆润，所以在气场全开的同时又不过于庄严肃穆，整体更偏年轻时尚。

  坐进车内，桶式座椅设计给予了极强包裹感的同时，超大尺寸的全景天窗还带来同级最强通透感受，值得一提的是车内253色的氛围灯，更是让这一方小小天地满载治愈。

  搭载了红旗智联系统的红旗HS3，不仅带来了快捷高效的行驶效率，且也在某些特定的程度下降低了新手司机的上手难度。

  在智能驾驶方面，红旗HS3搭载了SACC高级巡航，在高速行驶时，能轻松实现自动加速、减速、跟车、转向，甚至自动泊车，大幅度降低了驾驶疲劳，提高了车内乘员的安全系数。值得一提的是，红旗HS3的SACC高级巡航可实现0-150km/h的全速介入！

  在语音交互上，红旗HS3支持多轮次语音交互，能轻松实现可见及可说。语音系统能对常规的空调、音量、天窗、车窗以及导航等来控制，甚至也能控制天窗遮阳帘和胎压检测。

  口述指令“车窗开启1/3，温度调高2°，座椅通风打开”，系统快速反应并一一执行。

  自驾路上，在享受自然风光带来的愉悦心境的同时，也享受到了现代科技带来的自在惬意。

  此外，车辆还支持OTA，使得车辆功能不停迭代更新，让人保持满满的新鲜感！

  乘坐感受方面，空间无疑是红旗HS3的一大优势，车身长宽高分别是4655/1900/1668mm，但轴距却达到了2770mm。

  更长轴距自然带来了更宽敞的乘坐空间，993mm的前排头部空间，966mm的后排腿部空间，这一点要比很多同级合资车型有优势。在前排调至舒适位置后，后排乘坐者甚至都能轻轻松松来个北京瘫。

  而352L的后备箱空间，更是解决了长途自驾的烦恼。第二排按比例放倒之后，容积扩展至706L，形成了一个接近纯平的空间，还可以临时放一张大床！

  在外旅行，或因美景，或因路程，或因不可抗力的大小事件，总会遇上“以地为席以天为被”的时候，一个空间足够大的车型，至少能暂时解救当下困境。

  朋友总说，红旗的车无论白天黑夜，总是能让人一眼就能够认出来，飞翼设计主题和可以点亮的旗标灯，都太有辨识度。

  而在家族化的造型中，飞翼饰条、前灯穿插造型搭配，采用贯穿式设计的经典纵横式尾灯，以及灯组两侧进气口融入的机翼元素，用了大量竖状镀铬饰条的格栅，使得红旗HS3个性更突出，更具辨识度。

  同时侧面的车身姿态依然是前高后低，有点微俯冲的意思，也更显运动矫健，配合悬浮式车顶、19寸轮毂、飞翼装饰条旗标，展现了最抓眼的中式豪华气场。

  粉丝都知道，我们有一条叫《环驾中国梦之旅》的自驾路线年，车队浩浩荡荡行驶在祖国的大好河山时，总有人在评论区里给我留言：

  安全无小事，作为一个豪华品牌，红旗在这方面有口皆碑，红旗HS3一如既往地融入了红旗在安全方面的先进的技术和理念。

  主动安全方面，红旗HS3搭载开门预警、自动刹车、疲劳驾驶提醒、车道保持辅助系统、车道偏离预警等实用安全配置。上视野18.9°，下视野6.6°，100°FOV的高清摄像头搭配77GHz的高精度毫米波雷达，驾驶者对周围环境更具洞察。

  被动安全方面，红旗HS3拥有正碰三路径吸能技术、高强度9H4M安全车身、64%的高强钢比例，大幅度的提高了驾驶的安全系数。红旗HS3还配备6安全气囊和0.01秒安全带双向预收紧功能，万一发生碰撞，能在毫秒弹出防护气墙。

  另外，蛛网式前罩、蜂巢弱化式吸能保险杠设计，让事故发生时能够迅速溃缩，最大限度避免对于车外行人的伤害。

  红旗HS3采用7项低挥发、低气味材料并结合环保生产的基本工艺，严控内饰总成散发性能，同时搭载空气过滤和负离子发生器，让我们在使用车的过程中，能随时呼吸到干净又清新的空气。

  65年后，红旗始终不忘独一份华系豪华的荣誉，红旗HS3，作为红旗首次打入A+级市场的拳头产品，在造型、空间、智驾、安全、价格等方面，都可以感觉到红旗的满满诚意。