近期，由中交三航局承建的平陆运河航道9标一期导流全线贯通，由陆上逐渐转为水下施工，为工程主体的建造按下了“加速键”。

　　平陆运河是西部陆海新通道的主干工程，是加速建造交通强国的标志性工程。平陆运河航道9标坐落钦江干流中游段，全长5.8千米，按Ⅰ级航道规范整治。为助力打造“河畅、水清、鱼翔、岸绿、景美、低碳”的生态航道，平陆运河9标团队在进行一期建造前就立下“军令”：有必要积极主动采纳必定的办法，既要保证居民饮用水安全，也要维护区域生态环境！

　　在水下炸礁和挖泥过程中，疏浚悬浮物是一个长期存在且扎手的问题。航道最宽的当地有200米，水域敞开，难以统筹防污效果和本钱。项目小组成员前期细心调研，多方造访沟通，屡次会集参议，确认了布设固体浮子式PVC防污屏来阻拦污染排放。经过水面上的漂浮设备横向安置防污屏，自带配重链的帘布笔直深化水下，能够在水面水下一起阻拦污染物。“防污屏就像一道‘过滤网’，把污染物阻隔在外面了。”小组成员说。

　　在布设过程中，小组成员面对布设方位有危险、防污屏规划有缺点等问题。小组成员慎重推动防污屏的布设，将防污屏设置在下流原河道内裁弯取直段处，凭借原河道巩固的两岸完成接受水流压力、包括整个航道面的效果。此外，项目团队选用半关闭的方式进行布设，在航道的一岸预留数米通道，不只减小了防污帘接受的水压，还预留了施工通道。团队将本来的1道防污屏增加为2道，并采纳前后错位的方式布设，在某些特定的程度上加强了防污保证。

　　到现在，项目团队先后在航道内装置10余道防污屏，装置总长度达1000米，对下降施工全套工艺流程中的水体浊度等污染起到了非消沉效果。（陈斌）